江海西路快速化革新主线岁尾领悟

江海西路疾速化革新是无锡市民非常关注的重点途径工程。记者近日从建立单位得悉，新黄巷公铁立交主线关闭施工至岁尾，主线工程末了节点新黄巷公铁立交段钻孔桩已悉数施工终了，隶属工程两条扫尾匝道江海西路衔接S342的匝道和衔接S48锡宜高速无锡西出口互通的匝道已悉数落成，守候验收，江海西路疾速化革新主线将在今年岁尾新黄巷公铁立交段施工终了后全线领悟。

近日上午10时，阴雨绵绵，记者在新黄巷公铁立交段施工现场看到，总长465米的主线路面已凿除完成，300多根钻孔桩悉数施工终了，7台桩机正有序撤场，工人在举行地基加固桩施工。“加速施工至岁尾，确保主线领悟。”该标段负责人引见，因受京沪铁路改线影响，该标段还没有完成施工，这是9个标段中唯一一个下穿沪宁城际高铁、京沪铁路沪宁段的项目，也是主线领悟的末了一个节点，建成后将成为我市最宽的过铁路通道，连主路共构成双向12车道，使过铁路节点不再成为交通瓶颈。

在近日落成的衔接S48锡宜高速无锡西出口互通匝道节点上，施工人员正顺次摆放通往高速无锡西出口暂时路障，驱逐验收通车。“跟着末了两条匝道的建成，已与周边的其他节点工程构成了组合立交群。”该标段负责人引见，互通式立交由西往东顺次为S342—无锡西互通组合立交、钱威路立交、新黄巷公铁立交和凤翔立交，将组合出我市西北片区的大型交通转换关键。

上跨高速、下穿铁路，且必须在保证通行的情况下举行施工。江海西路两侧遍及汽车4S店和大型市场，车流麋集、货运忙碌，“要在不影响高速公路通行的同时，在车流和行人的上方举行高空焊接、装模功课……”中交隧道局相干人士引见，在跨锡宜高速钢箱梁施工中，他们采用了步履式顶推施工工艺，安稳精准地将重达2800吨、长达百余米的钢箱梁从锡宜高速上空穿越，推到劈面的桥墩上，尽最大能够减少了工程施工对交通出行的影响。

作为锡澄宜严重基础设施项目，江海西路疾速化革新项目于2016岁尾完工建立，工程西起洛社新开河，东至凤翔立交，全程约8.8公里，无红绿灯，7分钟可跑完，新途径的建成将强化西北片区与中间城区的交通联络，完成锡宜高速、G312、S342等国省支线与江海西路等疾速路网之间的疾速沟通，助推锡澄宜一体化历程。（记者　孙倩茹）

泉源：无锡日报