江苏积极参与ETC办理，汽车企业也开始跟风出力

线上江阴网：ETC是什么？ETC，就是电子不停车收费系统，车辆通过收费站时不用人工缴费，也无须停车，通行费就可以从卡中自动扣除。随着ETC的便利性突显，越来越多的车主选择办理ETC。

江苏发挥银行合力 拓展平台资源
江苏省今年以来新增ETC用户152万，ETC安装率接近50%，其中6月份ETC发行量较上月实现翻番，领跑全国同业。

江苏在第一时间停发储值卡并推动产品创新升级，重塑业务模式。基于ETC大规模发行记账卡和未来单片式OBU发行的业务需求，江苏首批上线交通运输部路网中心互联网发行平台，目前已支持中国建设银行、中国工商银行和中国农业银行ETC产品。江苏还同步对ETC客服系统进行升级改造，并建立ETC行业交通账户，重构系统架构、优化发行流程、上线记账卡发行等。

构建ETC智慧服务生态上，江苏联合互联网平台开发了“用户申请和支付渠道”双链路产品，借助互联网渠道优势拉动ETC流量下沉，方便C端车主多端申领和精准分发，同时由合作银行把控清分结算，实现信用消费“双模式”兜底方案。对于高频交易的营运客货车，提供货车专属ETC卡，享受“先通行后付费”的高速ETC金融服务，支持小微企业解决融资难的问题。
福田汽车引领货车ETC前装技术

在全国商用车企业中，福田汽车率先启动货车ETC前装的研究和技术落地。2019年3月，福田汽车与部路网中心签订战略合作协议，共同推动ETC前装技术在货车领域的落地应用。在技术实现路径上，福田汽车的技术方案主要是通过生产线前装OBU设备，并与智能车载终端进行互联，绑定车辆数据，与车联网关联集成。

2019年6月21日，福田戴姆勒的欧曼前装ETC样车在江西高安进行公开路测并取得成功，福田汽车因此成为国内首个掌握ETC前装技术并实现样车落地的汽车主机厂。

2019年4月18日，福田汽车货车ETC线上发行系统在福田E家正式上线。采用O2O运营模式。即客户在线上发起ETC记账卡申请，系统完成验证后，将客户申办信息推送到线下服务经销商，由客户自主选择的经销商为客户提供服务。目前，货车司机通过福田E家访问、咨询ETC申请办理的点击量和咨询量都持续增长，每周超过500次。

目前，福田汽车的前装ETC内部技术验证已完成，接下来会等待国家统一的技术标准出台后，进行相应的调整和备案。