滴滴出顺风整改方案，将采取三大安全举措，上线时间仍未公布

     在整改方案里，滴滴顺风车采取三大安全举措：保证真正顺路行程，包括去掉附近接单功能、仅能在常用地点间接乘、永久下线用户隐私信息;保证***核验，包括所有用户实名认证、视频验证、人脸识别、信息核验;全程安心保障，包括行程预警提醒、客服全面升级与最高120万驾乘意外险。另外，顺风车还独家推出女性专属保护计划，并承诺将持续公开、透明地与外界沟通，与用户共建顺风车安全。

     被问及顺风车何时上线时，滴滴顺风车总经理张瑞说，暂时还没有上线时间表。张瑞说：“我们现在确实没有一个明确的时间表，包括安全这件事情，确实不是拿时间表来倒推的，如果以后我们觉得安全产品功能达到一定预期情况下，我们决定试运营，我们先开白天或者市内，免收信息服务费，但是具体时间点没有明确的时间计划。”

     去年，在多起安全事故后，滴滴成立安全指挥部，组长和副组长的职责程维和柳青各挑一头。如今再次提到顺风车，CEO程维说，今年他们在安全方面的投入超过20亿。程维介绍：“除了做大量的产品，包括线下我们增加的是司机安全服务经理，网约车线下对司机面对面的培训沟通还是有作用的。除了线下有几千人在面对这些司机以外，还有硬件车载摄像头的投入，今年20亿的预算专门在安全这个领域里。”

     关于重启顺风车业务，滴滴内部也讨论了很久。滴滴出行总裁柳青说，最终促使滴滴做决定的是用户需求，所以滴滴没有放弃顺风车这一业务。柳青说：“一方面顺风车确实是一个有巨大社会责任的业务，但另外一方面，非常真实的原因是顺风车业务在内部是一个巨大争议的事情。我们有不同的业务在做出行，顺风车尽管产生的社会价值是巨大的，但是，(订单)就是100万到200万单，滴滴今天全天的出行2000万到3000万单，占比差不多是5%到10%。”

     对于“顺风车业务是滴滴唯一盈利业务”的说法，CEO程维回应，目前的顺风车还远没有到盈利的阶段。程维更是强调，顺风车如果重新上线，安全是唯一的KPI。程维说：“顺风车如果未来我们要上线的话，一定不会把规模和盈利当成他主要的目标，实际上张瑞没有任何这方面的指标和KPI，今天他的唯一KPI就是安全，先小规模的试运营安全，如果要有试运营的话，所以并没有任何这方面的一些指标。”