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原创 ofo小黄车假如破产 最受伤的一定不是消费者

几个月的时间过去了,仍然有大量用户还在等待退押金。当然了,几百万用户的押金数量确实很大,但与供应商被拖欠的款项相比,用户的押金并不算什么。 可以肯定的是,ofo拖欠了多家供应商的货款,包括一些给…

原创 ofo小黄车假如破产 最受伤的一定不是消费者

此前有媒体报道称,ofo如今已没有资产可执行。也就是说,被多家供应商起诉讼的ofo基础无力了偿债务。对此,有网友称只剩下一个空壳子的ofo已名不副实。只管如此,以傲娇著称的ofo却不情愿请求破产。

事实上,ofo小黄车不情愿破产,这背地尚有心事。在许多人看来,假如ofo一旦破产,最受伤的是消费者。要知道,如今ofo还拖欠浩瀚消费者的押金。自客岁7月份最先,许多用户回响反映ofo的押金退不出来。在大批用户去ofo总部讨要押金后,ofo启动了线上列队退押金的顺序。

几个月的时候过去了,依然有大批用户还在守候退押金。有媒体报道称,ofo小黄车的日均退款人数在3500人摆布。数据显现,如今仍有约1600万用户在列队守候退押金。从这一角度来看,假如ofo破产,拿不到押金的消费者最受伤。其实不然,假如ofo破产,最受伤的照样ofo的供应商们。

原创 ofo小黄车假如破产 最受伤的一定不是消费者

尽人皆知,ofo的押金要么是199元,要么是99元。既便用户拿不到ofo的押金,每位用户丧失不过200块钱。固然了,几百万用户的押金数目确切很大,但与供应商被拖欠的款子比拟,用户的押金并不算什么。

客岁,由于ofo拖欠了近7000万的货款,上海凤凰自行车厂把ofo告上法庭。只管上海凤凰赢了讼事,但终究没有拿到货款,由于ofo账面上已没有钱可执行。除了上海凤凰外,另有其他的供应商被ofo拖欠了货款,金额小则几十万,大则几百万到上万万。大略统计一下,ofo拖欠供应商的款子有上百亿元。

关于一些资金气力比较强的供应商来讲,ofo没法了偿货款,这些企业还能够生计。而一些气力微小,并没有太多流动资金的小企业来讲,没有ofo的货款,这些小企业有可能会由于资金链断裂而破产。

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